{"id":313,"date":"2018-10-17T21:27:43","date_gmt":"2018-10-17T19:27:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/?page_id=313"},"modified":"2020-04-06T17:18:56","modified_gmt":"2020-04-06T15:18:56","slug":"maru","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/?page_id=313","title":{"rendered":"Maru"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Maru-2017-07.08.-03.33.38.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-343\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Maru-2017-07.08.-03.33.38-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"498\" height=\"374\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Maru-2017-07.08.-03.33.38-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Maru-2017-07.08.-03.33.38-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Maru-2017-07.08.-03.33.38-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Maru-2017-07.08.-03.33.38-624x468.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Maru-2017-07.08.-03.33.38.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 498px) 100vw, 498px\" \/><\/a><\/p>\n<div class=\"luettelo\">\n<ul>\n<li><a href=\"#Kev\u00e4\u00e4n 2019 koneprojekti\">Kev\u00e4\u00e4n 2019 koneprojekti<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#Kev\u00e4thuolto ja lasku\">Kev\u00e4thuolto ja lasku<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#Talvitelakointi ja huolto\">Talvitelakointi ja huolto<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#Lasikuitupaikkaus\">Lasikuitupaikkaus<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#Moottorin osat ja k\u00e4ytt\u00f6ohje\">Moottorin osat ja k\u00e4ytt\u00f6ohje<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>Maru on Porissa vuonna 1980 valmistettu Luvialainen Fiskari. Se on 8,5 metri\u00e4 pitk\u00e4 ja 2,7 metri\u00e4 leve\u00e4. Moottorina on 30 heppainen <a href=\"https:\/\/www.yanmar.fi\/mallisto\/merimoottorit\/ym-sarja-14-30-hv\/3ym30-29-1-hv\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Yanmar 3YM30<\/a> meridiesel (asennettu uutena kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2019). Maru tuli minulle vuonna 2010 ja on siit\u00e4 asti palvellut uskollisesti kovassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, toimien etup\u00e4\u00e4ss\u00e4 ty\u00f6matkakulkuneuvonani. Tunteja kaudessa kertyy liki 300. Veneilykausi alkaa heti j\u00e4iden l\u00e4hdetty\u00e4 huhtikuun lopulla ja loppuu j\u00e4iden tuloon marras-joulukuussa.<\/p>\n<p><a name=\"Kev\u00e4\u00e4n 2019 koneprojekti\"><\/a><\/p>\n<h2>Kev\u00e4\u00e4n 2019 koneprojekti<\/h2>\n<p>Marun koneena ollut Perkins 3,1524 moottori alkoi syksyll\u00e4 2018 antamaan merkkej\u00e4 el\u00e4kkeelle j\u00e4\u00e4misest\u00e4\u00e4n. Kes\u00e4isen telakoinnin j\u00e4lkeen sek\u00e4 \u00f6ljy\u00e4 ett\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytinnestett\u00e4 alkoi kulumaan huomattavat m\u00e4\u00e4r\u00e4t. Normaalisti koko kautena koneeseen on tarvinnut lis\u00e4t\u00e4 \u00f6ljy\u00e4 litran verran. Elokuusta l\u00e4htien kone vaati \u00f6ljyn lis\u00e4yst\u00e4 litran kuukaudessa. Samaten k\u00e4vi j\u00e4\u00e4hdytinnesteen kanssa. Lis\u00e4ksi pakosarjans\u00e4ili\u00f6 alkoi vuotaa. Korjailimme sit\u00e4 kemiallisen metallin avulla, joka toimikin aina muutaman viikon. P\u00f6ntt\u00f6 kuitenkin jatkoi vuotamistaan aina seuraavasta kohdasta ja mit\u00e4 kylmemm\u00e4ksi kelit meniv\u00e4t, sit\u00e4 huonommin paikkaukset kestiv\u00e4t. My\u00f6s letkut alkoivat sanomaan sopimustaan irti. Koska Maru on meille ehdoton edellytys saaressa asumiselle, p\u00e4\u00e4dyimme siihen, ett\u00e4 se saa uuden koneen kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2019. Projekti laitettiin hautumaan talveksi.<\/p>\n<div id=\"attachment_1721\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Marun-vuoto.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1721\" class=\"wp-image-1721\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Marun-vuoto-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Marun-vuoto-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Marun-vuoto-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Marun-vuoto-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Marun-vuoto-624x468.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Marun-vuoto.jpg 1984w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1721\" class=\"wp-caption-text\">Perkinsin pakosarjan s\u00e4ili\u00f6n vuoto oli alussa hyvin voimakasta. Vett\u00e4 tuli niin paljon moottorin alle, ett\u00e4 ajon aikana tarvittiin pilssipumpun lis\u00e4ksi k\u00e4sipumppausta. Kemiallinen metalli tukki pahimman vuodon.<\/p><\/div>\n<p>7.3.2019 oli ensimm\u00e4inen k\u00e4ynti <a href=\"http:\/\/www.extramarine.fi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Extra Marinessa<\/a>, josta p\u00e4\u00e4timme koneen ostaa. P\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 ohjasi pitk\u00e4lti luottamus Perkinsiin ja sen tuttuuteen. Ennen t\u00e4t\u00e4 olin k\u00e4ynyt keskusteluja useamman henkil\u00f6n kanssa eri vaihtoehdoista ja tutkaillut itsekin niit\u00e4 netist\u00e4. Koska tiet\u00e4mykseni moottoreiden tekniikasta on melko heppoinen, yksi kriteeri konekaupoille oli palvelu. Ensimm\u00e4inen tapaaminen kauppias Jussi Kivist\u00f6n kanssa vastasi t\u00e4ydellisesti tarpeisiimme ja p\u00e4\u00e4simme hienosti alkuun projektissa. Ensin oli pohdittavana koneen merkki, malli ja hinta. Koneen luotettavuus ja taloudellisuus olivat meid\u00e4n puolelta ne avaintekij\u00e4t, jotka ohjasivat valintaa. K\u00e4vimme my\u00f6s l\u00e4pi asioita, joita tulisi eteen varmasti ja my\u00f6s asioita, joita eteen voisi tulla. Moottorin peti, konehuoneen koko, pakoputkiston ja polttoaineletkujen kunto sek\u00e4 mahdollisesti my\u00f6s potkurin vaihtaminen ovat l\u00e4hiviikkoina syyniss\u00e4. Seuraava etappi on Marun keulan vapauttaminen j\u00e4ist\u00e4, lumesta ja pressusta. N\u00e4in asentaja p\u00e4\u00e4see mittailemaan ja katsastamaan tilannetta liven\u00e4.<\/p>\n<div id=\"attachment_1711\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Maru-pressun-alla.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1711\" class=\"wp-image-1711\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Maru-pressun-alla-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Maru-pressun-alla-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Maru-pressun-alla-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Maru-pressun-alla-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Maru-pressun-alla-624x468.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Maru-pressun-alla.jpg 1984w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1711\" class=\"wp-caption-text\">Maru odottaa viel\u00e4 pressujen alla uutta konettaan.<\/p><\/div>\n<p>11.3.2019 kauppias Extra Marinesta k\u00e4vi mittailemassa Marun koneen alustoja. Ennenkuin p\u00e4\u00e4stiin mittaushommiin, oli edess\u00e4 hieman hikist\u00e4 ty\u00f6t\u00e4, nimitt\u00e4in Marun keula oli t\u00e4ynn\u00e4 j\u00e4\u00e4t\u00e4. J\u00e4\u00e4k\u00f6ntti ei ollutkaan aivan heppoinen vaan 20-30 cm paksu matto. Lopulta p\u00e4\u00e4stiin viivotinpuuhiin. Mitat otettiin ja todettiin, ett\u00e4 uusi kone mahtuu hienosti vanhan tiloihin. Moottorin peti\u00e4 pit\u00e4\u00e4 hieman kaventaa, sill\u00e4 nykykoneet ovat pienemm\u00e4n kokoisia kuin entiset. Pakoputki, meriveden ottoputken tiiviste, polttoaineletkut ja mittaritaulu uusitaan samalla. P\u00e4hk\u00e4iltiin siin\u00e4 porukassa kytkimen alennuksia, jotta tiedett\u00e4isiin, k\u00e4yk\u00f6 vanha potkuri uuden kytkimen kanssa yksiin. Koneen kierrosten pit\u00e4\u00e4 sopia akselin kierrosten kanssa yhteen tietyll\u00e4 suhdeluvulla ja t\u00e4m\u00e4 taas vaikuttaa siihen, mink\u00e4 kokoinen potkurin pit\u00e4\u00e4 olla. Pient\u00e4 salapoliisity\u00f6t\u00e4 siis l\u00e4hip\u00e4iviksi, jotta vanhan koneen kytkimen tiedot saadaan selville. Asennusty\u00f6 voidaan tehd\u00e4 talvis\u00e4ilytyspaikalla. Yksi mahdollisuus kuitenkin on laitattaa Maruun uusi kone l\u00e4mp\u00f6isess\u00e4 hallissa. Maru nostettaisiin hiabilla lavalle ja viet\u00e4isiin trailerille sis\u00e4tiloihin. T\u00e4m\u00e4 mahdollistaisi nopeamman asennusty\u00f6n eik\u00e4 lumet ja j\u00e4\u00e4t olisi esteen\u00e4 ty\u00f6lle. Pieni toive olisi itsell\u00e4ni tietysti, ett\u00e4 kun kone on asennettu, Maru voitaisiin laskea suoraan mereen. Seuraava etappi on tieto kokonaishinnasta ja sen j\u00e4lkeen varsinainen kauppa l\u00f6yd\u00e4\u00e4n lukkoon ja kone tilataan.<\/p>\n<style>.kuvat {display: inline-block;vertical-align: top;max-width: 100%; padding: 5px;margin: 0px;}<\/style>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_1730\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Marun-j\u00e4inen-kaula.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1730\" class=\"wp-image-1730\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Marun-j\u00e4inen-kaula-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Marun-j\u00e4inen-kaula-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Marun-j\u00e4inen-kaula-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Marun-j\u00e4inen-kaula-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Marun-j\u00e4inen-kaula-624x468.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Marun-j\u00e4inen-kaula.jpg 1984w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1730\" class=\"wp-caption-text\">Esiinkaivettu Marun konekopan edusta. J\u00e4\u00e4k\u00f6ntill\u00e4 paksuutta n. 30 cm.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_1731\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Marun-vanha-mittaritaulu.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1731\" class=\"wp-image-1731\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Marun-vanha-mittaritaulu-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Marun-vanha-mittaritaulu-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Marun-vanha-mittaritaulu-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Marun-vanha-mittaritaulu-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Marun-vanha-mittaritaulu-624x468.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Marun-vanha-mittaritaulu.jpg 1984w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1731\" class=\"wp-caption-text\">Kolmen kuukauden talviunien j\u00e4lkeen k\u00e4vimme Marun kajuutassa. Siell\u00e4 oli kaikki ok. Kuvassa n\u00e4kyv\u00e4 vanha mittaritaulu saa uutta ilmett\u00e4 uuden koneen my\u00f6t\u00e4. Kev\u00e4t on uusiutumisen aikaa \ud83d\ude42<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>22.3.2019 hyv\u00e4ksyimme meille tehdyn tarjouksen koneesta ja asennust\u00f6ist\u00e4 varaosineen. Uusi kone on Yanmar 3YM 30hv. Kauppias tilaa koneen Hollannista ja sitten vaan odotellaan sen saapumista. Koneen saavuttua Maru siirret\u00e4\u00e4n l\u00e4mpim\u00e4\u00e4n halliin ja asennusty\u00f6 p\u00e4\u00e4see alkamaan.<\/p>\n<p>5.4.2019 Maru nousi kumipy\u00f6rien p\u00e4\u00e4lle ja matkusti hallin eteen odottamaan uuden koneen saapumista. 8.4. kone on vihdoin l\u00e4htenyt matkaan Hollannista. Arvioitu saapuminen on p\u00e4\u00e4si\u00e4isviikolla, jonka j\u00e4lkeen asennusty\u00f6 alkaa v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. Oma laituri on viel\u00e4 j\u00e4\u00e4kent\u00e4n alla. My\u00f6s laskupaikka, josta Maru mereen pulahtaa, on viel\u00e4 j\u00e4\u00e4ss\u00e4. Oletettavaa on kuitenkin, ett\u00e4 kahden viikon p\u00e4\u00e4st\u00e4 meri on vapaa ja p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4n vihdoin liikkeelle Marun kanssa.<\/p>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_1983\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Maru-telakalla.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1983\" class=\"wp-image-1983\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Maru-telakalla-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Maru-telakalla-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Maru-telakalla-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Maru-telakalla-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Maru-telakalla-624x468.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Maru-telakalla.jpg 1984w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1983\" class=\"wp-caption-text\">Maru odottelee uutta konetta hallin edess\u00e4.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>16.4.2019 saimme vihdoin tiedon, ett\u00e4 Marun uusi moottori on saapunut ja asennusty\u00f6 p\u00e4\u00e4si vihdoin alkamaan. Asennus tapahtui ulkotiloissa. L\u00e4mmin kev\u00e4t piti huolen siit\u00e4, etteiv\u00e4t asentajat tarvinneet pipoa eik\u00e4 villasukkia \ud83d\ude09 Vanha Perkins nostettiin samana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 pois ja moottoripeti\u00e4 alettiin muovaamaan Yanmarin mitoille sopivaksi. Akut olimme vieneet jo aiemmin valmiiksi veneeseen. Uusi kone asennettiin moottoripedin modifioinnin j\u00e4lkeen paikoilleen 23.4. ja uusi mittaripaneeli laitettiin paikoilleen. Seuraavana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 laitettiin kiinni uudet polttoaineletkut, pakoputken kiinnitykset ja vanhaksi menneet osat uusittiin, merivedenottoputken tiiviste vaihdettiin, j\u00e4\u00e4hdytinvedent\u00e4ytt\u00f6s\u00e4ili\u00f6 asennettiin paikoilleen ja kajuutan puolella tehtiin mittaripaneelin s\u00e4hk\u00f6ty\u00f6t. Yksi pieni ongelmakin ilmeni. Vanha kaasukahva ei sopinut yhteen uuden j\u00e4rjestelm\u00e4n kanssa ja Maruun asennetaan v\u00e4liaikainen kahva. Uusi kahva tulee viikon sis\u00e4\u00e4n, mutta sit\u00e4 ei j\u00e4\u00e4d\u00e4 nyt odottelemaan vaan vesillelasku tapahtuu torstaina. Perhosia on masussa. Uuden koneen kanssa t\u00e4ytyy oppia hetkess\u00e4 tulemaan toimeen. Ensimm\u00e4inen ajo on ovella&#8230;<\/p>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_2679\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Marun-\u00f6ljynvaihto.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2679\" class=\"wp-image-2679 size-large\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Marun-\u00f6ljynvaihto-1024x577.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"352\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Marun-\u00f6ljynvaihto-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Marun-\u00f6ljynvaihto-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Marun-\u00f6ljynvaihto-768x433.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Marun-\u00f6ljynvaihto-624x352.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Marun-\u00f6ljynvaihto.jpg 1632w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2679\" class=\"wp-caption-text\">Vanha Perkins 3,1524 j\u00e4i el\u00e4kkeelle kauden 2018 j\u00e4lkeen palveltuaan Marussa uskollisesti 38 vuotta.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_2206\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Perkins-poistettu.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2206\" class=\"wp-image-2206\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Perkins-poistettu-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Perkins-poistettu-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Perkins-poistettu-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Perkins-poistettu-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Perkins-poistettu-624x468.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Perkins-poistettu.jpg 1984w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2206\" class=\"wp-caption-text\">Marun konehuone on tyhj\u00e4. Perkins on nostettu pois ja letkut odottavat Yanmarin asennusta.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_2359\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Marun-uusi-peti.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2359\" class=\"wp-image-2359\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Marun-uusi-peti-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Marun-uusi-peti-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Marun-uusi-peti-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Marun-uusi-peti-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Marun-uusi-peti-624x468.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Marun-uusi-peti.jpg 1984w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2359\" class=\"wp-caption-text\">Yanmarin peti valmistumassa Marun konehuoneessa.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_2360\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Marun-uusi-kojetaulu.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2360\" class=\"wp-image-2360\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Marun-uusi-kojetaulu-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Marun-uusi-kojetaulu-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Marun-uusi-kojetaulu-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Marun-uusi-kojetaulu-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Marun-uusi-kojetaulu-624x468.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Marun-uusi-kojetaulu.jpg 1984w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2360\" class=\"wp-caption-text\">Kajuutan puolella mittaritaulukin saa uuden ilmeen.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_2376\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Yanmar.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2376\" class=\"wp-image-2376\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Yanmar-768x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Yanmar-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Yanmar-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Yanmar-624x832.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Yanmar.jpg 1488w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2376\" class=\"wp-caption-text\">Marun uusi kone on paikoillaan 23.4.2019. Komea, kiilt\u00e4v\u00e4 ja puhdas, viel\u00e4 \ud83d\ude09 Yanmar 3YM 30hv. Pienikokoinen Perkinsiin verrattuna, vie tilaa konehuoneesta vain kolmanneksen.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_2386\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Letkutettu-kone.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2386\" class=\"wp-image-2386\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Letkutettu-kone-768x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Letkutettu-kone-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Letkutettu-kone-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Letkutettu-kone-624x832.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Letkutettu-kone.jpg 1488w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2386\" class=\"wp-caption-text\">Yanmar alkaa olla letkutettukin valmiiksi 24.4.2019.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_2390\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Merivesij\u00e4\u00e4hdytyksen-ottoaukko.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2390\" class=\"wp-image-2390\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Merivesij\u00e4\u00e4hdytyksen-ottoaukko-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Merivesij\u00e4\u00e4hdytyksen-ottoaukko-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Merivesij\u00e4\u00e4hdytyksen-ottoaukko-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Merivesij\u00e4\u00e4hdytyksen-ottoaukko-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Merivesij\u00e4\u00e4hdytyksen-ottoaukko-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2390\" class=\"wp-caption-text\">Merivesij\u00e4\u00e4hdyttimen ottoaukko sai uuden tiivisteen ja silikonit. Alkaa olla valmista pohjapuoleltakin&#8230; \ud83d\ude42<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_2409\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Marun-uusi-mittaristo-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2409\" class=\"wp-image-2409\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Marun-uusi-mittaristo-2-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Marun-uusi-mittaristo-2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Marun-uusi-mittaristo-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Marun-uusi-mittaristo-2-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Marun-uusi-mittaristo-2-624x468.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Marun-uusi-mittaristo-2.jpg 1984w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2409\" class=\"wp-caption-text\">Uusi uljas mittaristo<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>25.4.2019 oli vihdoin koko paketti kasassa ja Maru laskettiin uimaan. K\u00e4ytiin asentajan kanssa koeajolla ja kaikki pelitti niin kuin pitikin. Ainut korjattava asia oli kaasukahva, joka pistettiin heti tilaukseen. Noin viikon p\u00e4\u00e4st\u00e4 Maru siis k\u00e4y viel\u00e4 pieness\u00e4 asennuksessa, jossa uuden kaasukahvan lis\u00e4ksi uusitaan kaasuvaijeri. Hauskaa oli, kun koneesta ei saatu ulos t\u00e4ysi\u00e4 kierroksia. Syyn\u00e4 ei suinkaan ollut liian pieni potkuri vaan v\u00e4liaikainen kaasukahva, joka yksinkertaisesti otti p\u00f6yt\u00e4\u00e4n kiinni \ud83d\ude42 Matka kotiin sujui hienosti uuden koneen puksuttaessa hiljaisella \u00e4\u00e4nell\u00e4.<\/p>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_2398\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Maru-kotilaiturissa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2398\" class=\"wp-image-2398\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Maru-kotilaiturissa-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Maru-kotilaiturissa-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Maru-kotilaiturissa-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Maru-kotilaiturissa-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Maru-kotilaiturissa-624x468.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Maru-kotilaiturissa.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2398\" class=\"wp-caption-text\">Maru j\u00e4lleen kotilaiturissa 25.4.2019 4,5 kuukauden talvitelakoinnin j\u00e4lkeen.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_2632\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Marun-varakahva.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2632\" class=\"wp-image-2632 size-large\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Marun-varakahva-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Marun-varakahva-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Marun-varakahva-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Marun-varakahva-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Marun-varakahva-624x468.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Marun-varakahva.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2632\" class=\"wp-caption-text\">Maru sai varakaasukahvan pariksi viikoksi, kun vanha kahva ei ollut yhteensopiva uuden koneen kanssa. Kahvaa ei saatu upotettua p\u00f6yt\u00e4\u00e4n ja se oli hieman hankala muutenkin.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_2633\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Marun-uusi-kahva.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2633\" class=\"wp-image-2633 size-large\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Marun-uusi-kahva-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Marun-uusi-kahva-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Marun-uusi-kahva-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Marun-uusi-kahva-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Marun-uusi-kahva-624x468.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Marun-uusi-kahva.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2633\" class=\"wp-caption-text\">10.5. 2019 Marulla oli huoltop\u00e4iv\u00e4 ja uusi kaasukahva saatiin kojetauluun. Nyt on mill\u00e4 kaasutella \ud83d\ude42 Samalla vaihdettiin kaasuvaijeri.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_2634\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Pakoputken-vesilukko.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2634\" class=\"wp-image-2634 size-large\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Pakoputken-vesilukko-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Pakoputken-vesilukko-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Pakoputken-vesilukko-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Pakoputken-vesilukko-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Pakoputken-vesilukko-624x468.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Pakoputken-vesilukko.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2634\" class=\"wp-caption-text\">Pakoputkeen asennettiin vesilukko, jottei mahdollinen ylij\u00e4\u00e4m\u00e4vesi valu paluupostissa konehuoneeseen.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><a name=\"Kev\u00e4thuolto ja lasku\"><\/a><\/p>\n<h2>Kev\u00e4thuolto ja lasku<\/h2>\n<p>Marun kev\u00e4thuolto alkaa maalis-huhtikuun vaihteessa muutama viikko ennen oletettua laskua. Kev\u00e4t on melkoista s\u00e4\u00e4ennusteiden kytt\u00e4\u00e4mist\u00e4 ja rannoilla tulee k\u00e4velty\u00e4 normaalia enemm\u00e4n \ud83d\ude42 Yleens\u00e4 vene seisoo koko talven pressun alla koskemattomana, joten pressun irroitus ja kajuutan tuuletus ovat ensimm\u00e4iset toimenpiteet. Maru on lasikuidutettu, joten t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa viimeist\u00e4\u00e4n mahdolliset kuitupinnan vauriot paikataan. Kuiduttaminen vaatii +15 asteen l\u00e4mp\u00f6tilan, joten t\u00e4h\u00e4n on syyt\u00e4 varautua jo syksyll\u00e4. Eli tiedostaa valmiiksi, jos t\u00e4llaisia huoltot\u00f6it\u00e4 on edess\u00e4. Varsinaisiin huoltoihin kuuluu polttoainesuodattimen vaihto sek\u00e4 ensimm\u00e4isen ajon j\u00e4lkeen \u00f6ljyn ja \u00f6ljynsuodattimen vaihto. Maissa ollessa uudet sinkit kiinnitet\u00e4\u00e4n sy\u00f6pymisen ehk\u00e4isemiseksi kalaraudan takap\u00e4\u00e4h\u00e4n ja per\u00e4simeen. Maruun on laitettu kev\u00e4isin nelj\u00e4 sinkki\u00e4. Lauhdutin suljetaan ja lis\u00e4t\u00e4\u00e4n j\u00e4\u00e4hdytinnestett\u00e4 sek\u00e4 tarkastetaan letkujen kunto moottorista. Ilmanputsari on hyv\u00e4 tarkastaa. My\u00f6s laturinhihnan kunto ja kireys tarkistetaan. Akut kiinnitet\u00e4\u00e4n paikoilleen ja tarkistetaan s\u00e4hk\u00f6isten vempaimien toimivuus (valot, kaiku, puhaltimet ym). Marussa on erikseen k\u00e4ynnistysakku ja k\u00e4ytt\u00f6akku. <\/p>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_4333\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Veneen-akut.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4333\" class=\"wp-image-4333 size-large\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Veneen-akut-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Veneen-akut-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Veneen-akut-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Veneen-akut-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Veneen-akut-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Veneen-akut-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Veneen-akut-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-4333\" class=\"wp-caption-text\">K\u00e4ynnistysakku oikealla ja k\u00e4ytt\u00f6akku vasemmalla.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_1714\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Siipipy\u00f6r\u00e4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1714\" class=\"wp-image-1714\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Siipipy\u00f6r\u00e4-1024x577.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Siipipy\u00f6r\u00e4-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Siipipy\u00f6r\u00e4-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Siipipy\u00f6r\u00e4-768x433.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Siipipy\u00f6r\u00e4-624x352.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Siipipy\u00f6r\u00e4.jpg 1632w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1714\" class=\"wp-caption-text\">Vanhan Perkinsin moottorin vesipumpun siipipy\u00f6r\u00e4n vaihtov\u00e4li oli noin kaksi vuotta. Ilman t\u00e4t\u00e4 pikkuosaa ei kuitenkaan moottorilla voi ajaa, joten uusi siipipy\u00f6r\u00e4 kuuluu varusteisiin, joka kulkee matkassa mukana p\u00e4ivitt\u00e4in.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Pilssipumpun toimivuus on ehdottomasti tsekattava ennen laskua. Ja sitten se t\u00e4rkein: Pohjatapin paikoilleen laitto. Ulkopuolelle laitetaan silikonikerros varmistamaan vuotamattomuus. Ennen laskua lokikirjasta tarkastetaan viimeisin tankkaus eli varmistetaan, ett\u00e4 polttoainetta l\u00f6ytyy tankista. Keula- ja per\u00e4narujen kunto on my\u00f6s hyv\u00e4 testata. Ja tietysti mukana on oltava ensimm\u00e4isest\u00e4 ajosta l\u00e4htien riitt\u00e4v\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4 pelastusliivej\u00e4 sek\u00e4 toimiva sammutin, mela ja ankkuri k\u00f6ysineen. My\u00f6s pollarien kunto on hyv\u00e4 tsekata ennen mereen laskua.<\/p>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_4295\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatapin-reik\u00e4-sis\u00e4lt\u00e4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4295\" class=\"wp-image-4295 size-large\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatapin-reik\u00e4-sis\u00e4lt\u00e4-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatapin-reik\u00e4-sis\u00e4lt\u00e4-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatapin-reik\u00e4-sis\u00e4lt\u00e4-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatapin-reik\u00e4-sis\u00e4lt\u00e4-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatapin-reik\u00e4-sis\u00e4lt\u00e4-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatapin-reik\u00e4-sis\u00e4lt\u00e4-624x468.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatapin-reik\u00e4-sis\u00e4lt\u00e4.jpg 1984w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-4295\" class=\"wp-caption-text\">Pohjatapin kolo sijaitsee pilssiss\u00e4, veneen alimmassa kohdassa.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_4296\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatapin-reik\u00e4-ulkoa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4296\" class=\"wp-image-4296 size-large\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatapin-reik\u00e4-ulkoa-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatapin-reik\u00e4-ulkoa-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatapin-reik\u00e4-ulkoa-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatapin-reik\u00e4-ulkoa-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatapin-reik\u00e4-ulkoa-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatapin-reik\u00e4-ulkoa-624x468.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatapin-reik\u00e4-ulkoa.jpg 1587w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-4296\" class=\"wp-caption-text\">Pohjatapin kolo ulkoap\u00e4in katsottuna.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_2348\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Pohjatappi.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2348\" class=\"wp-image-2348\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Pohjatappi-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Pohjatappi-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Pohjatappi-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Pohjatappi-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Pohjatappi-624x468.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Pohjatappi.jpg 1471w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2348\" class=\"wp-caption-text\">Marun pohjatappi, joka on syyt\u00e4 muistaa laittaa paikoilleen ennen vesillelaskua \ud83d\ude42<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvatkapeampi\">\n<div id=\"attachment_4297\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatappi-paikoillaan.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4297\" class=\"wp-image-4297 size-large\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatappi-paikoillaan-768x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"833\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatappi-paikoillaan-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatappi-paikoillaan-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatappi-paikoillaan-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatappi-paikoillaan-624x832.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatappi-paikoillaan.jpg 1190w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-4297\" class=\"wp-caption-text\">Pohjatappi paikoillaan ulkoap\u00e4in.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvatkapeampi\">\n<div id=\"attachment_4331\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatappi-sis\u00e4lt\u00e4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4331\" class=\"wp-image-4331 size-large\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatappi-sis\u00e4lt\u00e4-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatappi-sis\u00e4lt\u00e4-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatappi-sis\u00e4lt\u00e4-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatappi-sis\u00e4lt\u00e4-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatappi-sis\u00e4lt\u00e4-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatappi-sis\u00e4lt\u00e4-624x468.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Pohjatappi-sis\u00e4lt\u00e4.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-4331\" class=\"wp-caption-text\">Pohjatappi paikoillaan sis\u00e4lt\u00e4p\u00e4in.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvatkapeampi\">\n<div id=\"attachment_4298\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Silikoni-pohjatapin-p\u00e4\u00e4ll\u00e4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4298\" class=\"size-large wp-image-4298\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Silikoni-pohjatapin-p\u00e4\u00e4ll\u00e4-768x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"833\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Silikoni-pohjatapin-p\u00e4\u00e4ll\u00e4-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Silikoni-pohjatapin-p\u00e4\u00e4ll\u00e4-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Silikoni-pohjatapin-p\u00e4\u00e4ll\u00e4-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Silikoni-pohjatapin-p\u00e4\u00e4ll\u00e4-624x832.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Silikoni-pohjatapin-p\u00e4\u00e4ll\u00e4.jpg 1190w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-4298\" class=\"wp-caption-text\">Silikonilla varmistettu pohjatapinkolo. Maru alkaa olla valmiina kauteen \ud83d\ude42<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Itse lasku tapahtuu traktorin vet\u00e4m\u00e4n trailerin p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Traileri peruutetaan veneen alle, samalla avustajat poistavat sit\u00e4 mukaa sivupukkeja ja palikoita veneen sivuilta ja alta. Nykyajan trailereissa on sivuttaissuuntaiset suoristajat ja kelkka, jonka avulla vene saadaan ilman lihasvoimaa oikeaan asentoon ja kulkemaan veteen ilman sen suurempia apuja. Laskussa avustajat pit\u00e4v\u00e4t keula- ja per\u00e4narusta kiinni ja ohjaavat veneen laskupaikan vierell\u00e4 olevaan laituriin.<\/p>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_733\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Maru-kev\u00e4t.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-733\" class=\"wp-image-733\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Maru-kev\u00e4t-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Maru-kev\u00e4t-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Maru-kev\u00e4t-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Maru-kev\u00e4t-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Maru-kev\u00e4t-624x468.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Maru-kev\u00e4t.jpg 1984w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-733\" class=\"wp-caption-text\">Marun lasku mereen kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 27.4.2018 veneiden talvis\u00e4ilytyspaikalta Kuusisesta.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Kun vene on vedess\u00e4, p\u00e4r\u00e4ytet\u00e4\u00e4n moottori k\u00e4yntiin. Meril\u00e4isess\u00e4 on tarkastettava, ett\u00e4 merivesij\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4 toimii. Eli paapuurin puolelta tulevasta juorusta tulee vesi ulos sek\u00e4 pakoputkesta roiskii my\u00f6s vett\u00e4. Mahdollisen tihkumisvuodon pohjatapista huomaa kyll\u00e4 v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti eli kannattaa pit\u00e4\u00e4 n\u00e4kyvyys pohjatappiin ennen ajoon l\u00e4ht\u00f6\u00e4. Kun kaikki toimii, on aika vet\u00e4ist\u00e4 hymy huulille ja l\u00e4hte\u00e4 nauttimaan kev\u00e4\u00e4n ensimm\u00e4isest\u00e4 merimatkasta. Hyv\u00e4\u00e4 tuulta kaikille \ud83d\ude42<\/p>\n<p><a name=\"Talvitelakointi ja huolto\"><\/a><\/p>\n<h2>Talvitelakointi ja huolto<\/h2>\n<p>Marun kausi on tavanomaista pidempi. Se on meille v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n kulkuv\u00e4line, sill\u00e4 yhteysaluksella emme p\u00e4\u00e4se kulkemaan p\u00e4ivitt\u00e4in mantereelle t\u00f6ihin. Vene on siis vedess\u00e4 j\u00e4iden tuloon asti. Pikkupakkaset eiv\u00e4t ole este veneilylle. Vasta kiinte\u00e4n j\u00e4\u00e4n muodostuminen Kuutsalon kyl\u00e4nlahdelle on se deadline, jolloin Maru nousee talviunille. Pakkaskeleill\u00e4 on huolehdittava siit\u00e4, ettei pinnan yl\u00e4puolella olevat vesiletkut j\u00e4\u00e4dy. Venett\u00e4 siis k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n useamman kerran p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 ja moottoritilaan voi my\u00f6s ohjata sis\u00e4l\u00e4mmittimen puhalluksen.<\/p>\n<div id=\"attachment_735\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Marun-nosto.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-735\" class=\"wp-image-735\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Marun-nosto-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Marun-nosto-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Marun-nosto-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Marun-nosto-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Marun-nosto-624x351.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Marun-nosto.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-735\" class=\"wp-caption-text\">Talvi teki tuloaan aikaisin vuonna 2016, joten Maru nousi talviunille jo 9. marraskuuta, t\u00e4kki lumessa. Paikkana Sapokan ramppi Tulikukon vieress\u00e4.<\/p><\/div>\n<p>Nosto tapahtuu samaan tapaan kuin laskukin, traktorin ja trailerin avulla. Trailerilta alas otettaessa vene pukitetaan keula aavistuksen koholle, jotta vesi valuu pohjatapin rei\u00e4st\u00e4 ulos ja veneen pilssi ja kupeet p\u00e4\u00e4sev\u00e4t kuivumaan. Pukituksen j\u00e4lkeen pohjatappi irrotetaan.<\/p>\n<p>Kaikki sellaiset irtotavarat, jotka ovat alttiita kosteudelle, otetaan pois talveksi kajuutasta. Itse otan s\u00e4nkyjen patjat pois ennen viimeist\u00e4 ajoa. Pelastusliivit, lokikirja, mahdollisesti jotkin ty\u00f6kalut ym. vied\u00e4\u00e4n kuiviin tiloihin veneest\u00e4. Akut irrotetaan ja vied\u00e4\u00e4n huoneenl\u00e4mp\u00f6\u00f6n talveksi lataukseen. Viimeisin tankkaus on hyv\u00e4 olla lokissa tai muualla muistissa, jotta kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 tiet\u00e4\u00e4 polttoainetilanteen. Kummasti sen asian unohtaa talven aikana, milloin on tankattu ja kuinka paljon sit\u00e4 on tankissa. Kondensioveden varalta tankin voi my\u00f6s j\u00e4tt\u00e4\u00e4 aivan t\u00e4yteen.<\/p>\n<p>Vanhan koneen toimenpiteisiin kuului, ett\u00e4 lauhdutin avattiin, jotta vesi ei j\u00e4\u00e4tynyt siihen. Merivesij\u00e4\u00e4hdytyksen putkisto tyhjennettiin k\u00e4ynnist\u00e4m\u00e4ll\u00e4 moottori hetkeksi kuivalla maalla, jotta vesi poistui j\u00e4\u00e4hdytyssysteemist\u00e4. Uudesta koneesta makeavesij\u00e4\u00e4hdytyst\u00e4 ei tyhjennet\u00e4 talveksi lainkaan, sill\u00e4 pakkasnesteen pakkasenkest\u00e4vyys on -40 astetta. Merivesij\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n ajetaan glykolit sis\u00e4\u00e4n irrottamalla merivedenottoletku pumpun p\u00e4\u00e4st\u00e4 irti ja laittamalla irtoletku tilalle, jonka toinen p\u00e4\u00e4 on upotettu glykoliin. Glykoleita on erilaisia. T\u00e4rkeint\u00e4 on, ett\u00e4 pakkasenkest\u00e4vyys on riitt\u00e4v\u00e4, yli -35 astetta. Marun j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n laitetaan biohajoavaa propyleeniglykolia, jotta telakalla pakoputkesta ulostuleva neste ei saastuta maa-aluetta ja kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 mereenlaskun j\u00e4lkeen k\u00e4ynnistys on ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisemp\u00e4\u00e4.<\/p>\n<p>Marussa kajuuttaan j\u00e4tet\u00e4\u00e4n talveksi kosteudensy\u00f6j\u00e4, joka imee itseens\u00e4 nuoskakelien aikana syntyv\u00e4\u00e4 kosteutta. Ennen pressutusta veneen pohja on hyv\u00e4 pest\u00e4, jos lev\u00e4\u00e4 tai n\u00e4kinkenki\u00e4 on pohjassa. My\u00f6s kuitupinta tarkistetaan kauttaaltaan. Pressutuksessa on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 laittaa pressu niin, ett\u00e4 ei p\u00e4\u00e4se syntym\u00e4\u00e4n kuoppaa satavalle painavalle vedelle tai lumelle, joka j\u00e4\u00e4tyess\u00e4\u00e4n hajottaa pressun. Narut on hyv\u00e4 vet\u00e4\u00e4 mahdollisimman tiiviisti ja tiuhaan kylki\u00e4 pitkin, sill\u00e4 puuskatuulet tekev\u00e4t melkoisia tepposia veneiden p\u00e4\u00e4ll\u00e4 oleville peitoille. Jos kelit ovat kovin vaihtelevia talvella, kannattaa veneen sis\u00e4ll\u00e4 k\u00e4yd\u00e4 kesken talvitelakka-ajankin.<\/p>\n<p><a name=\"Lasikuitupaikkaus\"><\/a><\/p>\n<h2>Lasikuitupaikkaus<\/h2>\n<p>Marun toissasyksyn\u00e4 saadut kolhut kotilaiturissa vaativat paikkausta. Lasikuitupaikkaus on helppo tehd\u00e4 mutta se vaatii hieman pohjaty\u00f6t\u00e4. Motonetista l\u00f6ytyi lasikuitupaikkauspakkaus, jossa mukana oli tarvittavat aineet eli hartsia, kovetinta ja pala lasikuitumattoa. Lis\u00e4ksi tarvitaan hanskat, lasikuidutukseen tarkoitettu tela tai pieni\u00e4 alueita varten vaihtoehtoisesti maalisuti. Lis\u00e4ksi esity\u00f6t\u00e4 varten hiomakone tai -paperia, harja ja riitt\u00e4v\u00e4n ilmastoitu paikka, sill\u00e4 myrkkyjen h\u00f6yryt k\u00e4yv\u00e4t p\u00e4\u00e4h\u00e4n.<\/p>\n<p>Ensin paikattava alue putsataan, hiotaan ja sit\u00e4 ymp\u00e4r\u00f6iv\u00e4 alue karhennetaan riitt\u00e4v\u00e4n laajalta alueelta kuitumattoa varten. Mattoa siis laitetaan kymmenisen sentti\u00e4 yli paikattavan kohdan. Hionnan ja karhennuksen j\u00e4lkeen p\u00f6lyt ja irtolika harjataan pois. Sen j\u00e4lkeen tehd\u00e4\u00e4n hartsista ja kovettimesta seos. Kovetinta laitetaan 1-2 % hartsin m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen on aikaa 30-45 minuuttia ty\u00f6st\u00e4\u00e4 kuidutus. Ensin sivell\u00e4\u00e4n seosta laajasti siihen kohtaan, johon matto laitetaan. Sitten matto p\u00e4\u00e4lle ja pensselill\u00e4 tai telalla poistetaan tarkasti kaikki ilmakuplat maton alta. Samalla voi sutia seosta lis\u00e4\u00e4 matolle, jos matto ei tartu kunnolla. Maton reunat kannattaa sutia m\u00e4r\u00e4ksi hartsiseoksella niin, ett\u00e4 ne liimautuvat pintaan, jolloin viimeistelyty\u00f6 on helpompaa, kun reunat eiv\u00e4t repsota.<\/p>\n<p>Jos vauriokohta tarvitsee tasoitusta tai tuntuu ettei yksi mattokerros riit\u00e4 (yleens\u00e4 on hyv\u00e4 laittaa v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kaksi mattokerrosta), voi kuidutusta jatkaa heti seuraavalla kerroksella. Eli j\u00e4lleen seosta ensimm\u00e4isen maton p\u00e4\u00e4lle ja siihen samaan tapaan uusi matto ja reunat j\u00e4lleen tasaisiksi. Kun koko paikkaus on valmis, annetaan lasikuidun kovettua rauhassa. Vuorokauden j\u00e4lkeen paikkaus on varmasti ty\u00f6st\u00f6valmis. Maalausta varten etenkin maton saumakohdat ja muukin alue hiotaan ja sen j\u00e4lkeen alue putsataan p\u00f6lyst\u00e4 huolellisesti. Alueesta riippuen, sen voi my\u00f6s pest\u00e4 ennen maalausta. Sitten vaan sutimaan uutta ilmett\u00e4.<\/p>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_3312\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3312\" class=\"wp-image-3312 size-large\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-1-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3312\" class=\"wp-caption-text\">Marun keulan saamat, ty\u00f6st\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4t hankaumat ja kolhut ennen kuidutusprosessin aloittamista.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_3311\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3311\" class=\"wp-image-3311 size-large\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-2-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-2-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-2-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3311\" class=\"wp-caption-text\">Vauriokohdat on tasoitettu hiomakoneella ja t\u00e4kki\u00e4 sek\u00e4 keulaa on karhennettu hiomapaperilla.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_3310\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3310\" class=\"wp-image-3310 size-large\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-3-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-3-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-3-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-3-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-3-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3310\" class=\"wp-caption-text\">Vauriokohdat on peitetty lasikuitumatoilla. Viimeistely on viel\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 kuvassa kesken.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_3342\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3342\" class=\"wp-image-3342 size-large\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-4-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-4-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-4-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-4-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-4-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3342\" class=\"wp-caption-text\">Maalausta vaille viimeistelty keula ja t\u00e4kki.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_3341\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3341\" class=\"wp-image-3341 size-large\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-5-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-5-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-5-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-5-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Lasikuitupaikkaus-5-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3341\" class=\"wp-caption-text\">Ensimm\u00e4inen maalikerros vedetty, nirhaumat ovat h\u00e4ipyneet \ud83d\ude00<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><a name=\"Moottorin osat ja k\u00e4ytt\u00f6ohje\"><\/a><\/p>\n<h2>Moottorin osat ja k\u00e4ytt\u00f6ohje<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.yanmar.fi\/content\/download\/13979\/102755\/file\/YM_OM_FI.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Yanmar YM-sarjan k\u00e4ytt\u00f6ohje (pdf)<\/a><\/p>\n<p>Imuilman puhdistin ja \u00e4\u00e4nenvaimennin suojelee moottoria ilman ep\u00e4puhtauksilta ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 melua ilmanotosta. Elementti tulisi puhdistaa 250 k\u00e4ytt\u00f6tunnin tai yhden k\u00e4ytt\u00f6vuoden v\u00e4lein sen mukaan, kumpi tulee ensin.<\/p>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_3301\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Yanmar-ilmanpuhdistin.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3301\" class=\"wp-image-3301 size-large\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Yanmar-ilmanpuhdistin-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Yanmar-ilmanpuhdistin-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Yanmar-ilmanpuhdistin-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Yanmar-ilmanpuhdistin-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Yanmar-ilmanpuhdistin-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3301\" class=\"wp-caption-text\">Imuilman puhdistin ja \u00e4\u00e4nenvaimennin.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Polttonestej\u00e4rjestelm\u00e4 on ilmattava k\u00e4sin esimerkiksi polttonestesuodattimen vaihdon yhteydess\u00e4 tai jos moottori ei k\u00e4ynnisty useiden yritysten j\u00e4lkeen. Ilmausruuvia l\u00f6ys\u00e4t\u00e4\u00e4n 2-3 kierrosta. Sen j\u00e4lkeen liikutetaan edestakaisin polttonesteen esit\u00e4ytt\u00f6vipua, kunnes ilmausruuvista ulos tuleva polttoneste alkaa virrata tasaisesti eik\u00e4 siin\u00e4 ole ilmakuplia. Suodattimen alle on suositeltavaa laittaa astia, joka ker\u00e4\u00e4 ulostulevan polttonesteen talteen. Lopuksi ilmausruuvi kiristet\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_3304\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Yanmar-polttonesteen-sy\u00f6tt\u00f6pumppu.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3304\" class=\"wp-image-3304 size-large\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Yanmar-polttonesteen-sy\u00f6tt\u00f6pumppu-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Yanmar-polttonesteen-sy\u00f6tt\u00f6pumppu-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Yanmar-polttonesteen-sy\u00f6tt\u00f6pumppu-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Yanmar-polttonesteen-sy\u00f6tt\u00f6pumppu-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Yanmar-polttonesteen-sy\u00f6tt\u00f6pumppu-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3304\" class=\"wp-caption-text\">Polttonesteen sy\u00f6tt\u00f6pumppu. Polttonesteen esit\u00e4ytt\u00f6vipu vasemmalla.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_3305\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Yanmar-polttonestesuodatin.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3305\" class=\"wp-image-3305 size-large\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Yanmar-polttonestesuodatin-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Yanmar-polttonestesuodatin-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Yanmar-polttonestesuodatin-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Yanmar-polttonestesuodatin-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Yanmar-polttonestesuodatin-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3305\" class=\"wp-caption-text\">Polttonestesuodatin. Polttonestej\u00e4rjestelm\u00e4n ilmausruuvi on ylh\u00e4\u00e4ll\u00e4 oikealla.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_3383\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Polttonesteen-ruiskutuspumppu.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3383\" class=\"size-large wp-image-3383\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Polttonesteen-ruiskutuspumppu-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Polttonesteen-ruiskutuspumppu-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Polttonesteen-ruiskutuspumppu-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Polttonesteen-ruiskutuspumppu-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Polttonesteen-ruiskutuspumppu-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3383\" class=\"wp-caption-text\">Polttonesteen ruiskutuspumppu.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Moottorissa on kaksi j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4. Moottoria j\u00e4\u00e4hdytt\u00e4\u00e4 suljettu j\u00e4\u00e4hdytyspiiri, jonka j\u00e4\u00e4hdytysnestett\u00e4 (makeaa vett\u00e4 ja j\u00e4\u00e4tymisenestoainetta) j\u00e4\u00e4hdytt\u00e4\u00e4 merivesij\u00e4\u00e4hdytys l\u00e4mm\u00f6nvaihdinta k\u00e4ytt\u00e4en.<\/p>\n<p>Suljetun j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n nestes\u00e4ili\u00f6n t\u00e4ytt\u00f6tulpassa on paineventtiili, joka vapauttaa yli pursuavan h\u00f6yryn ja kuuman veden paisuntas\u00e4ili\u00f6\u00f6n. Moottorin pys\u00e4htyess\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytysneste j\u00e4\u00e4htyy ja paine laskee. T\u00e4ll\u00f6in t\u00e4ytt\u00f6tulpan tyhji\u00f6venttiili aukeaa ja l\u00e4hett\u00e4\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytysnesteen takaisin paisuntas\u00e4ili\u00f6st\u00e4. Normaalisti j\u00e4\u00e4hdytysnestett\u00e4 lis\u00e4t\u00e4\u00e4n vain paisuntas\u00e4ili\u00f6\u00f6n.<\/p>\n<p>Suljettua j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 ei suositella pidett\u00e4v\u00e4ksi tyhj\u00e4n\u00e4 veneen telakoinninkaan aikana, koska neste suojaa j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 my\u00f6s korroosiolta. T\u00e4ll\u00f6in on varmistettava, ett\u00e4 nesteen pakkasenkesto on riitt\u00e4v\u00e4. Yanmarin suosittelemaa omaa pitk\u00e4ik\u00e4ist\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytysnestett\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4ess\u00e4 pakkasenkest\u00e4vyys on -40 astetta ja se on valmis k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi sellaisenaan. J\u00e4\u00e4hdytysnesteen vaihtov\u00e4li on t\u00e4ll\u00f6in kaksi vuotta, muuten j\u00e4\u00e4hdytysneste suositellaan vaihdettavaksi vuosittain.<\/p>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_3356\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/J\u00e4\u00e4hdytysnestes\u00e4ili\u00f6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3356\" class=\"wp-image-3356 size-large\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/J\u00e4\u00e4hdytysnestes\u00e4ili\u00f6-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/J\u00e4\u00e4hdytysnestes\u00e4ili\u00f6-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/J\u00e4\u00e4hdytysnestes\u00e4ili\u00f6-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/J\u00e4\u00e4hdytysnestes\u00e4ili\u00f6-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/J\u00e4\u00e4hdytysnestes\u00e4ili\u00f6-624x468.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/J\u00e4\u00e4hdytysnestes\u00e4ili\u00f6.jpg 1843w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3356\" class=\"wp-caption-text\">J\u00e4\u00e4hdytysnestes\u00e4ili\u00f6 ja l\u00e4mm\u00f6nvaihdin.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_3504\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/J\u00e4\u00e4hdytysnestepumppu.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3504\" class=\"wp-image-3504 size-large\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/J\u00e4\u00e4hdytysnestepumppu-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/J\u00e4\u00e4hdytysnestepumppu-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/J\u00e4\u00e4hdytysnestepumppu-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/J\u00e4\u00e4hdytysnestepumppu-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/J\u00e4\u00e4hdytysnestepumppu-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3504\" class=\"wp-caption-text\">J\u00e4\u00e4hdytysnestepumppu<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_3357\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/J\u00e4\u00e4hdytysnesteen-paisuntas\u00e4ili\u00f6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3357\" class=\"wp-image-3357 size-large\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/J\u00e4\u00e4hdytysnesteen-paisuntas\u00e4ili\u00f6-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/J\u00e4\u00e4hdytysnesteen-paisuntas\u00e4ili\u00f6-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/J\u00e4\u00e4hdytysnesteen-paisuntas\u00e4ili\u00f6-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/J\u00e4\u00e4hdytysnesteen-paisuntas\u00e4ili\u00f6-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/J\u00e4\u00e4hdytysnesteen-paisuntas\u00e4ili\u00f6-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3357\" class=\"wp-caption-text\">J\u00e4\u00e4hdytysnesteen paisuntas\u00e4ili\u00f6.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_3423\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/J\u00e4\u00e4hdytysnesteen-tyhjennystulppa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3423\" class=\"wp-image-3423 size-large\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/J\u00e4\u00e4hdytysnesteen-tyhjennystulppa-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/J\u00e4\u00e4hdytysnesteen-tyhjennystulppa-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/J\u00e4\u00e4hdytysnesteen-tyhjennystulppa-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/J\u00e4\u00e4hdytysnesteen-tyhjennystulppa-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/J\u00e4\u00e4hdytysnesteen-tyhjennystulppa-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3423\" class=\"wp-caption-text\">J\u00e4\u00e4hdytysnesteen tyhjennystulppa.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Merivesipumppu pumppaa merivett\u00e4 aluksen ulkopuolelta j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n. Pumpussa on vaihdettava kuminen juoksupy\u00f6r\u00e4, jonka kunto on tarkastettava 250 k\u00e4ytt\u00f6tunnin tai vuoden v\u00e4lein, kumpi tulee ensin. Juoksupy\u00f6r\u00e4 suositellaan vaihdettavaksi 1000 k\u00e4ytt\u00f6tunnin tai nelj\u00e4n vuoden v\u00e4lein, kumpi tulee ensin.<\/p>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_3358\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Merivesipumppu.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3358\" class=\"wp-image-3358 size-large\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Merivesipumppu-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Merivesipumppu-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Merivesipumppu-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Merivesipumppu-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Merivesipumppu-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3358\" class=\"wp-caption-text\">Merivesipumppu.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_3382\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Meriveden-tyhjennyshana.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3382\" class=\"size-large wp-image-3382\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Meriveden-tyhjennyshana-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Meriveden-tyhjennyshana-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Meriveden-tyhjennyshana-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Meriveden-tyhjennyshana-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Meriveden-tyhjennyshana-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3382\" class=\"wp-caption-text\">Meriveden tyhjennystulppa.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Moottori\u00f6ljylle on kaksi t\u00e4ytt\u00f6tulppaa, joista voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kumpaa tahansa. Moottorin suunnittelussa on otettu huomioon se, kumman k\u00e4ytt\u00f6 on helpompaa erilaisissa asennuksissa. Moottori\u00f6ljy suositellaan vaihdettavaksi ensimm\u00e4isen 50 k\u00e4ytt\u00f6tunnin j\u00e4lkeen ja sen j\u00e4lkeen 150 k\u00e4ytt\u00f6tunnin j\u00e4lkeen tai vuosittain kumpi tulee ensin. T\u00e4ytt\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4 on 2,8 litraa.<\/p>\n<p>Moottori\u00f6ljyn API-luokituksen tulee olla CI-4 tai uudempi (CJ-4, CK-4). Suositeltu SAE-viskositeettiluokka on 15W-40 tai 10W-30. <\/p>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_3381\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Moottori\u00f6ljyn-t\u00e4ytt\u00f6tulppa-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3381\" class=\"size-large wp-image-3381\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Moottori\u00f6ljyn-t\u00e4ytt\u00f6tulppa-2-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Moottori\u00f6ljyn-t\u00e4ytt\u00f6tulppa-2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Moottori\u00f6ljyn-t\u00e4ytt\u00f6tulppa-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Moottori\u00f6ljyn-t\u00e4ytt\u00f6tulppa-2-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Moottori\u00f6ljyn-t\u00e4ytt\u00f6tulppa-2-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3381\" class=\"wp-caption-text\">Moottori\u00f6ljyn t\u00e4ytt\u00f6tulppa moottorin sivulla.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_3380\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Moottori\u00f6ljyn-t\u00e4ytt\u00f6tulppa-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3380\" class=\"size-large wp-image-3380\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Moottori\u00f6ljyn-t\u00e4ytt\u00f6tulppa-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Moottori\u00f6ljyn-t\u00e4ytt\u00f6tulppa-1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Moottori\u00f6ljyn-t\u00e4ytt\u00f6tulppa-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Moottori\u00f6ljyn-t\u00e4ytt\u00f6tulppa-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Moottori\u00f6ljyn-t\u00e4ytt\u00f6tulppa-1-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3380\" class=\"wp-caption-text\">Moottori\u00f6ljyn t\u00e4ytt\u00f6tulppa moottorin p\u00e4\u00e4ll\u00e4.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_3378\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Moottori\u00f6ljyn-mittatikku.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3378\" class=\"size-large wp-image-3378\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Moottori\u00f6ljyn-mittatikku-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Moottori\u00f6ljyn-mittatikku-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Moottori\u00f6ljyn-mittatikku-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Moottori\u00f6ljyn-mittatikku-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Moottori\u00f6ljyn-mittatikku-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3378\" class=\"wp-caption-text\">Moottori\u00f6ljyn mittatikku.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_3429\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Moottori\u00f6ljysuodatin.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3429\" class=\"size-large wp-image-3429\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Moottori\u00f6ljysuodatin-1021x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"627\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Moottori\u00f6ljysuodatin-1021x1024.jpg 1021w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Moottori\u00f6ljysuodatin-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Moottori\u00f6ljysuodatin-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Moottori\u00f6ljysuodatin-768x770.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Moottori\u00f6ljysuodatin-624x626.jpg 624w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Moottori\u00f6ljysuodatin.jpg 1543w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3429\" class=\"wp-caption-text\">Moottori\u00f6ljysuodatin<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_3379\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Merikytkin.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3379\" class=\"size-large wp-image-3379\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Merikytkin-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Merikytkin-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Merikytkin-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Merikytkin-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Merikytkin-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3379\" class=\"wp-caption-text\">Merikytkin ja merikytkimen \u00f6ljyn t\u00e4ytt\u00f6aukko.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>K\u00e4ynnistysmoottori ja vaihtovirtalaturi<\/p>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_3424\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/K\u00e4ynnistysmoottori.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3424\" class=\"size-large wp-image-3424\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/K\u00e4ynnistysmoottori-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/K\u00e4ynnistysmoottori-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/K\u00e4ynnistysmoottori-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/K\u00e4ynnistysmoottori-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/K\u00e4ynnistysmoottori-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3424\" class=\"wp-caption-text\">K\u00e4ynnistysmoottori<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"kuvat\">\n<div id=\"attachment_3425\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vaihtovirtalaturi.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3425\" class=\"size-large wp-image-3425\" src=\"http:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vaihtovirtalaturi-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vaihtovirtalaturi-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vaihtovirtalaturi-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vaihtovirtalaturi-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.laurapennanen.fi\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Vaihtovirtalaturi-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3425\" class=\"wp-caption-text\">Vaihtovirtalaturi<\/p><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kev\u00e4\u00e4n 2019 koneprojekti Kev\u00e4thuolto ja lasku Talvitelakointi ja huolto Lasikuitupaikkaus Moottorin osat ja k\u00e4ytt\u00f6ohje Maru on Porissa vuonna 1980 valmistettu Luvialainen Fiskari. Se on 8,5 metri\u00e4 pitk\u00e4 ja 2,7 metri\u00e4 leve\u00e4. Moottorina on 30 heppainen Yanmar 3YM30 meridiesel (asennettu uutena kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2019). Maru tuli minulle vuonna 2010 ja on siit\u00e4 asti palvellut uskollisesti kovassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-templates\/full-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-313","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=313"}],"version-history":[{"count":85,"href":"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/313\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4396,"href":"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/313\/revisions\/4396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.laurapennanen.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}