P\u00e4\u00e4si\u00e4isen l\u00e4hestyess\u00e4 kasvoi stressi. Yhteysalukseen, jolla kuljemme talviaikaan kotiin ja t\u00f6ihin, oli helmikuussa laitettu matkustajarajoitus, koronan takia. Normaalisti Otava voi kuljettaa 130 matkustajaa kerralla mutta nyt, kes\u00e4kuun loppuun asti matkustajam\u00e4\u00e4r\u00e4 on 50. Normaaleina arkivuoroina tuo kapasiteetti riitt\u00e4\u00e4 aivan hyvin mutta viikonloppuina ja etenkin p\u00e4\u00e4si\u00e4isliikenteess\u00e4, m\u00e4\u00e4r\u00e4 on aivan liian pieni.<\/p>\n
Koska jokaisen on p\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4 kotiin ja t\u00f6ihin, otin yhteytt\u00e4 Finferriesin varustamoon sek\u00e4 yhteysalusliikennett\u00e4 tilaavaan ja vuoroja yll\u00e4pit\u00e4v\u00e4\u00e4n Varsinais-Suomen ELY-keskukseen. Pyysin ensisijaisesti, ett\u00e4 matkustajia mukaanotettaessa p\u00e4\u00e4stett\u00e4isiin vakituiset asukkaat alukseen ensin. Perustelin t\u00e4t\u00e4 sill\u00e4, ett\u00e4 meill\u00e4 ei ole mit\u00e4\u00e4n muuta mahdollisuutta p\u00e4\u00e4st\u00e4 kotiin\/t\u00f6ihin talviaikaan kuin yhteysalus. Ja matkamme sill\u00e4 ovat siis v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 kulkemista. Molemmat kielt\u00e4ytyiv\u00e4t, vedoten siihen, ett\u00e4 yhteysalusliikenne on julkista palvelua, kaikille yhdenvertaista. Jokainen v\u00e4h\u00e4\u00e4k\u00e4\u00e4n j\u00e4rke\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 tajuaa heti, ett\u00e4 saaristossa asuvalla ei ole mit\u00e4\u00e4n mahdolllisuuksia kulkea ilman alusta. M\u00f6keille menij\u00e4t sen sijaan voivat valita, viett\u00e4v\u00e4tk\u00f6 lomat kotona vai saaressa. Saaristolaki sanoo my\u00f6s oman painavan sanansa siihen, ett\u00e4 valtiolla on velvollisuus huolehtia saariston asukkaiden p\u00e4\u00e4syst\u00e4 t\u00f6ihin, kauppaan, l\u00e4\u00e4k\u00e4riin ja kotiin.<\/p>\n
Kun kielt\u00e4v\u00e4 vastaus tuli molemmilta, pyysin ett\u00e4 saisiko edes lis\u00e4vuoron pitk\u00e4lleperjantaille, jotta varmasti p\u00e4\u00e4sisimme kotiin, jos matkustajia on yli 50. J\u00e4lleen kielt\u00e4v\u00e4 vastaus. Kuitenkin, l\u00e4hes heti kyselyjeni j\u00e4lkeen, varustamon sivuille tuli ilmoitus 2. p\u00e4\u00e4si\u00e4isp\u00e4iv\u00e4n ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isest\u00e4 vuorosta, jotta saaressa olevat kaupunkilaiset varmasti mahtuvat mukaan ja p\u00e4\u00e4sev\u00e4t kotiin\/t\u00f6ihin. N\u00e4in vesittyi varustamon ja ELY-keskuksen viesti yhdenvertaisista matkustajista.<\/p>\n
Otin sitten yhteytt\u00e4 liikenneministerin erityisavustajaan, joka saikin aikaiseksi ELY-keskuksen uuden tiedotteen, jossa kehoitettiin kaikkia v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4\u00e4n turhaa matkustamista yhteysaluksilla p\u00e4\u00e4si\u00e4isen aikaan saaristoon, jotta v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n (vakiasukkaiden kulkeminen) turvattaisiin. Tied\u00e4, sitten oliko tiedotteesta hy\u00f6ty\u00e4, sill\u00e4 monethan olivat jo ajoissa suunnitelleet matkaa saareen. Lopulta torstain kahdessa ja perjantain yhdess\u00e4 vuorossa Kuutsaloon oli noin 100 matkustajaa. Aiemmin alkuviikosta oli mennyt my\u00f6s osa p\u00e4\u00e4si\u00e4ismatkaajista. Luulen, ett\u00e4 maanantaina, 2. p\u00e4\u00e4si\u00e4isp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 voi hyvinkin olla tuo 100 matkustajaa tulossa pois saaresta, ellei enemm\u00e4nkin.<\/p>\n
Jotta asia saisi selke\u00e4\u00e4 mediahuomiota ja ELY-keskuksen p\u00e4\u00e4tt\u00e4j\u00e4t joutuisivat muuttamaan kantaansa vakituisten asukkaiden etuoikeudesta astua alukseen, otin viel\u00e4 yhteytt\u00e4 ylen paikalliseen radioon, paikalliseen sanomalehteen Kymen Sanomiin sek\u00e4 lopulta viel\u00e4 ylen nettisivuillekin tuli valtakunnallinen juttu asiasta. Viel\u00e4p\u00e4 Turun Sanomatkin oli kirjoittaneet oman juttunsa. T\u00e4t\u00e4 artikkelia en ole kyll\u00e4k\u00e4\u00e4n n\u00e4hnyt. Kaikista ep\u00e4oikeudenmukaisimpana koen asian siksi, ett\u00e4 muualla Suomessa saariston vakiasukkailla on etuoikeus lautoille ja yhteysaluksiin. Ja jos ei ole kaikkialla Suomessa t\u00e4m\u00e4 asia n\u00e4in, niin siihen pit\u00e4isi ehdottomasti tulla yhdenmukainen k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6. Miksi n\u00e4in ei siis ole Kotka-Pyht\u00e4\u00e4 -reitill\u00e4?<\/p>\n